Le Comité des TST a approuvé la mise à jour du cursus de formation TST BT. Cette évolution est applicable à compter du 6 avril 2026.
Le cursus de formation a été rationalisé, passant de 18 à 13 modules, afin d’améliorer :
Cette mise à jour s’appuie sur les retours d’expérience des organismes de formation, sur les conclusions des audits terrain ainsi que sur l’accidentologie TST BT qui soulignent la nécessité de renforcer :
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la maitrise des risques TST : les risques d’électrisation et de court-circuit,
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la surveillance et le rôle du chargé de travaux.

Principales dispositions transitoires :
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Les formations initiales pourront continuer à être dispensées jusqu'au 31 août 2026 selon le cursus de formation en vigueur depuis le 1er janvier 2023.
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A compter du 1er septembre 2026, seuls les modules du nouveau cursus seront applicables pour les formations initiales.
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Les modules TER-COL2 et BAT-NET seront supprimés du cursus à compter de cette même date.
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Les modules indépendants et les recyclages, quant à eux, continueront d'être réalisés selon le cursus de formation en vigueur depuis le 1er janvier 2023 en attendant la réécriture des textes correspondants dont les travaux sont engagés cette année.
Principales modifications apportées au cursus :
Les évolutions majeures portent sur :
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la refonte du module « BASE » désormais remplacé par le module « Fondamentaux TST BT »,
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la rationalisation des modules spécifiques,
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la création d’un module « Chargé de Travaux TST BT ».
Module « Fondamentaux TST BT »
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Il constitue désormais le socle du cursus, centré sur la maîtrise des risques TST.
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Il n’est pas habilitant mais conditionne l’accès aux modules spécifiques.
Modules spécifiques : EME, AER-BRT, AER-EP et SOU
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Ils sont accessibles aux opérateurs ayant validé le module « Fondamentaux TST BT » depuis moins de 12 mois,
ou
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déjà habilités B1T sur un autre type d’ouvrage (EME, AER-BRT ou AER-EP, SOU, TER).
Module « Chargé de Travaux TST BT » (CDT TST BT)
Il est accessible aux opérateurs :
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habilités B1T depuis au moins 6 mois,
et
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sur l’un des types d’ouvrage suivants : EME, AER-BRT, AER-EP, AER-RES ou SOU.
Points particuliers à noter :
Accès au module Aérien Réseau (AER-RES)
Ce module est accessible aux opérateurs ayant obtenu un avis favorable à l’issue de la formation du module AER-BRT.
Module « Souterrain » (SOU) et technologies de câbles
Ce module est indépendant de la technologie de câbles :
Une compétence en confection d'accessoires souterrains de type CIS ou CPI doit être acquise au préalable, dans le cadre d’une formation hors tension.
Cette compétence constitue un prérequis obligatoire pour accéder à cette formation.
Il appartiendra ensuite à l’employeur d’habiliter les opérateurs sur les types de câbles correspondant à leur compétence.

Périmètres d’habilitation à l’issue du suivi des modules : En cours de mise à jour